Sa bag-ohay nga mga tuig, adunay daghang mga scooter nga nagbiyahe sama sa hangin sa mga kadalanan ug mga eskinita sa France, ug adunay labi pa nga gipaambit.mga scootersa kadalanan. Nagbarug sa skateboard, ang mga batan-on makatagamtam sa pagbati sa katulin sa gamay nga paglihok sa ilang mga kamot.
Kung adunay daghang mga sakyanan ug mas paspas nga mga tulin, ang mga aksidente lagmit nga mahitabo, labi na sa mga lugar nga adunay daghang mga pedestrian ug hiktin nga mga dalan. Ang mga scooter nahimong tinuod nga "mga mamumuno sa dalan" ug ang mga bangga sa mga tawo kanunay mahitabo. Niadtong Hunyo ning tuiga, usa ka scooter ang nakaigo ug nakapatay sa usa ka tawo sa Paris! (Ang bag-ong henerasyon sa Portal nga "mga mamumuno sa kadalanan": Usa ka babaye nga pedestrian sa Paris ang naigo ug namatay sa usa ka electric scooter! Pagbantay niining mga kinaiya nga "monster"!)
Karon, ang gobyerno nakahimo na sa aksyon batok sa gipaambit nga mga scooter sa kadalanan!
Hinayhinay, tanan! !
Gusto nga maglumba sa usa ka scooter? Dili pwede!
Sukad karon, mahimo ka lang "maghinayhinay" sa mga lugar sama sa Paris!
Sugod sa Nobyembre 15 (karong Lunes), daghang mga lugar sa Paris ang magpahamtang ug mga limitasyon sa tulin sa gipaambit nga mga scooter.
Ang 15,000 ka shared scooter nga naglihok sa 662 ka lugar sa kaulohan adunay maximum speed limit nga 10km/h, nga adunay maximum speed limit nga 5km/h sa mga parke ug garden ug 20km/h sa ubang dapit.
Unsang mga brand sa shared scooter ang gidili?
Ang gobyerno sa Paris nag-ingon nga ang gidili nga 15,000 nga gipaambit nga mga scooter ipang-apod-apod sa tulo nga mga operator: Lime, Dott ug Tiers.
Hain nga mga lugar ang gidili?
Ang mga lugar nga gidili sa tulin mao ang mga lugar nga adunay taas nga densidad sa pedestrian, nag-una nga naglambigit sa mga parke, tanaman, kadalanan nga adunay mga eskuylahan, mga hall sa lungsod, mga lugar sa pagsimba, mga dalan sa pedestrian ug mga lugar nga komersyal nga kadalanan, lakip apan dili limitado sa Bastille, Place de la Repubblica, Trocadéro Lugar, Luxembourg Garden, Tuileries Garden, Les Invalides, Chaumont Parc ug Père Lachaise Cemetery sa paghingalan sa pipila.
Siyempre, mahimo usab nimo makita ang "mga lugar sa limitasyon sa tulin" nga mas paspas ug dali sa mga app niining tulo nga mga operator. Busa, sugod karon, kung gamiton kining tulo ka mga brand sa shared scooter, kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang maximum speed limit sa lain-laing lugar!
Unsa ang mahitabo kung ako paspas?
Ang ubang mga higala kinahanglan nga mangutana, mahimo ba kini nga makit-an nga ako nagdagan?
Ang tubag kay Oo!
Ang 15,000 ka mga scooter adunay sistema sa GPS nga nagpadala sa lokasyon sa scooter sa server sa operator (Lime, Dott o Tiers) matag kinse ka segundo. Kung ang usa ka scooter mosulod sa usa ka lugar nga gidili sa tulin, ang operating system nagtandi sa katulin niini sa labing taas nga tulin nga gitugotan sa lugar. Kung makit-an ang pagpatulin, ang sistema sa operasyon awtomatiko nga limitahan ang katulin sa scooter.
Katumbas kini sa pagbutang og "awtomatikong preno" sa usa ka scooter. Sa higayon nga kini paspas, dili ka makahimo sa pag-skate nga mas paspas bisan kung gusto nimo. Busa, ang operator dili motugot kanimo sa pagpadali!
Ang mga personal nga scooter ba adunay mga limitasyon sa tulin?
Siyempre, kini nga mga scooter nga adunay gamit nga "awtomatikong limitasyon sa tulin" naglambigit lamang sa tulo ka mga tatak sa gipaambit nga mga scooter nga gihisgutan sa ibabaw.
Kadtong mopalit sa ilang kaugalingong mga skateboard mahimong magpadayon sa pagbiyahe sa dapit sa Paris sa gikusgon nga 25km/h.
Ang kagamhanan sa siyudad nag-ingon nga ang speed limit nga mga dapit mahimong mapalapad pa sa umaabot, ug sila magpadayon sa pagdugang sa kooperasyon sa mga scooter operators, nga naglaum nga sa teknikal nga paagi mapugngan ang duha ka tawo sa paggamit sa samang scooter sa samang higayon, o pagdrayb ubos sa impluwensya. (Kini...unsaon pagpugong niini??)
Sa diha nga kini nga sukod sa speed limit migawas, sama sa gipaabut, ang mga Pranses nagsugod sa paghisgot niini nga mainiton.
Hunonga ang pagdahili, labing maayo nga maglakaw!
Ang limit sa tulin kay 10km/h, nga siyempre hinay ra kaayo alang sa mga batan-on nga nagsunod sa katulin! Niini nga katulin, mas maayo nga dili madulas ug maglakaw nga mas paspas…
Balik sa mga adlaw sa paglakaw, pagsakay sa asno ug pagsakay sa kabayo.
Oras sa pag-post: Okt-12-2023
